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汗水浇筑线路,坚守保障安全
发布人:区域管理中心 发布时间:2021-11-26 字体大小 【大】 【中】 【小】

------记东风公司铁路处襄阳分处线路工区工长 刘国敏


三十三年间,只要单位需要,安排哪里就到哪里,不讲条件,不讲困难,坚决服从安排,他就是刘国敏。1987年参加工作,2002年加入中国共产党,现任东风铁路处襄阳分处工区工长,凭着兢兢业业、无私奉献的精神,在铁路处襄阳分处改革发展的关键时刻挺身而出,迎难而上,用实际行动诠释了共产党员的先进本色,在平凡的工作岗位上干出了突出的业绩。




1988年,铁路处走出大山,在襄阳成立东风铁路处襄阳综合段,在荒无人烟的“油坊岗”建设完成了13.6公里铁路线,承担东风襄阳基地大宗物资运输任务。襄阳综合段条件十分艰苦,刘国敏主动承担和协助建设了2个车站深水井、1.53公里自来水供水管网和7公里高低压电力设施。1996年,他被安排到“线路工区”,每天的工作风吹日晒,劳动强度高。当时,线路工区人员全部是农民轮换工,没有一个正式职工愿意去干,而他毫无怨言,一干就是许多年。

当时,这13.6公里的铁路线由于多年的维护投入不足,缺少各类安全部件和“道砟石”,线路“几何尺寸”严重超标,火车司机也多次反映,行车过程中摆幅大,存在严重的安全隐患。在这种艰难的条件下,综合段领导打算任命他为工区工长,提前听到消息的同事们都劝他,千万别干,线路工长不好干。按现在这种线路状况,一旦发生火车脱轨事故,你这个工长就得下课。刘国敏没有多加思索就接受了领导的任命,一个倔强且有担当的工长走马上任了。他每天早上8点准时到达工区,换上工装,点名,布置工作。不管是烈日炎炎的夏天,还是大雪纷飞冬季,他始终坚守在这13.6公里的铁路线上。多年来,他想方设法改善这段铁路线的路况,修旧利废的各类安全部件高达1000多件,实施的各类小改善300多个,节约线路维修费用50万元以上。在他的不懈努力下,铁路线质量逐渐好转,“几何尺寸”发生巨大变化不再超标。“刘岗车站”站长李晓强说:“在以前的线路上干活心惊胆战的,总害怕随时发生火车脱轨事故,现在心里踏实多了。”“现在,在这段铁路线上跑车,我们放心!”机务司机长吕强说。

2010年,铁路处襄阳分处开始向外转型发展,从“服务东风”转为“服务区域”,从“企业物流”向“物流企业”转变,该路段的“运量”大幅上升。2016年,为了承担日产轿车发送任务,襄阳分处需要新建一条货物线,他主动迎战,从十堰运回旧钢轨,在“刘岗货场”建成200米货物线,为企业节约30万元以上的费用。

2015年,随着湖北自贸(襄阳片)区成立,襄阳分处地处在该自贸区核心地带,抢抓机遇,扩容改造。几年时间,运输品种从煤炭钢材,发展为国际国内6类货物(煤炭、钢材、建材、粮油、整车和部件、集装箱等)运输。通过不断扩建改造,襄阳分处线路的运输能力也由设计之初的年50万吨,逐步攀升到2018年的140万吨,运输生产高峰期,襄阳分处每天到发运物资1.2万吨以上。这些成绩离不开工区工长刘国敏的默默付出,他用汗水浇筑线路,用坚守保障安全。

(稿件来源:铁路运输处  编辑:鲁国雄  审核:张恩东)

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